01.05.1900

Bahnhof der G.O.E (Großherzoglich Oldenburgischen Eisenbahn) in Damme eröffnet, damit Damme „Anschluß an die Weltbahn“ bekommt. Nach Süden Wittlager Kreisbahn („Bohmter Lui“) als „Weltbahn“-Strecke Damme - Bohmte - Genua)

1900-1987

Nutzung des Museumsgebäudes als Bahnhof der G.O.E., der Reichs- und Bundesbahn

1987

1987 Aufgabe der Bahnstation Damme

1988

Bundesbahn verkauft Bahnhofsgebäude an die Stadt Damme bzw. die Trägergesellschaft der Stadtsanierung NiLEG

1988-1991

Sammlungsraum des Heimatvereins im Untergeschoss des Dammer Rathauses; zwischenzeitlich Überlegungen für ein Museum im Alten Amtsgericht

1990/91

Umbau des Gebäudes zum Museum unter der Bezeichnung „Stadtmuseum“ als Stadtsanierungsmaßnahme

November 1991

Übergabe des städtischen Gebäudes durch Bürgermeister Heinrich Beiderhase an den Heimat- und Verschönerungsverein „Oldenburgische Schweiz“ (an Wolfgang Friemerding als Leiter der Stadtmuseumsarbeitsgruppe im Heimatverein) zur Einrichtung eines  regionalgeschichtlichen Museums

Oktober 1992

Eröffnung des Stadtmuseums; Konzeption: vier Schwerpunktthemen als ständige Ausstellung im Hauptgebäude, ehemalige Bahnhofslagerhalle für wechselnde Sonderausstellungen; Außenexponate zu den Grenzstreitigkeiten, zum Bergbau, zur Landwirtschaft und zu den Mühlen.

Besonderes

Es folgten in jeweils zwei- bis vierjährigen Abständen die Sonderausstellungen:

• Der Dammer Eisenerzbergbau
• Vom Flachs zum Leinen / Kleidung und Kleiderpflege um 1900 /
  Leinenherstellung in Damme
• Dammer Wasser- und Windmühlen
• Dammer Berge
• Damme im Kaiserreich
• Notgeld - Notzeiten. Damme in der Inflationszeit nach dem I. Weltkrieg
• Damme zwischen den Weltkriegen
• Damme in Weltkrieg und Folgezeit